随着我国整体国民经济的快速发展，已经基本建成了“五纵七横”的主干线。但伴随着高速公路的快速发展，交通拥堵、安全运行、应对极端天气、快速应急处置等一系列问题使人们对高速公路的认识已经开始由最初的公路建设，变为了公路建设加路网配套管理方向发展。
目前我国高速公路行业通信领域主要面临着如下的新问题：
1. 道路建设年代跨度大，多种通信设备及制式应用于高速公路，不同通信系统间存在互联互通性差的情况；
2. 各通信系统系统单独建设，通信系统与视频监控及指挥中心缺少联动；
3. 在处置应急事件中，经常面临高速公路、交警、消防、卫生等部门联合作业，各部门间通信手段多样，多部门联合处置应急事件效率有继续提高空间。
面对着目前高速公路管理过程中所存在的种种新情况，提出了“高速公路利达信多媒体融合调度系统整体解决方案”，帮忙高速公路管理单位，提高日常调度管理效率；在面对突发性应急事件时，打通前端现场与后端指挥中心的通信壁垒，实现多手段、多通信方式融合的利达信应急通信系统。
通过在公路指挥调度中心部署利达信多媒体调度系统的核心设备，实现整套平台的核心服务建设；平台可实现对接市话网、内部程控电话以及视频监控网的互联互通。轻松实现调度电话与公路各级管理单位内的各种音视频设备的对接。整体平台实现全IP化部署，所有设备均部署于公路管理部门的内部IP网络。指挥中心与各级管理机构和各路段值班室间通过光纤专网或5G公网实现连接。
通过本系统的建设，较大程度上实现了内部音频、视频网络的融合，变原有各个独立的通信子系统为在多媒体调度系统下的统一指挥调度，面对如下情况时，极大的提高了整体指挥调度效率。
1. 融合性：通过交通IP网络/无线网络融合指挥调度平台能够实现对高速公路系统内部的办公电话系统、扩音广播系统、外出应急指挥人员以及巡逻车的集群对讲系统进行融合，实现语音的互联互通和集中调度。
2. 音视频联动：依托交通IP网络/无线网络，可以将视频监控、视频会议、无线视频回传以及各种语音通信系统进行对接集成到指挥调度平台之上，实现音视频信息的统一管理、联动指挥。
3. 业务对接：基于IP的开放性接口，可以将高速公路管理中心的日常办公系统、路政系统、GIS/GPS系统、收费系统、路网监控系统等业务系统进行对接，实现业务驱动通信的目的。
音频融合通信，提高各个联动部门的通信效率。新系统可实现融合350Mhz集群、400Mhz集群、手机、固定电话、内部分机等多种终端、不同制式的语音通信系统，在发生应急事件时各单位人员可在一个对讲组内通信，提高现场通信效率。
音视频联动，按照业主的需求，真正实现音频、视频的联动作业。原有系统音频和视频系统单独建设，两个系统间缺少联动，即使业务有音视频融合调度的业务需求，老系统也很难满足，通过新系统的音视频融合调度设计，可以有效解决音频与视频无法联动的情况，提高日常指挥调度效率。
高清拍摄事故现场画面，作为有线视频监控的很好补充，降低高速公路视频盲点区域。
